液壓夯是用于碾壓的重型設(shè)備，它的保養(yǎng)工作直接影響到了設(shè)備的工作功率，但因?yàn)榧夹g(shù)人員的存在的誤區(qū)，導(dǎo)致設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)不良，接下來(lái)就給大家介紹一下液壓夯的保養(yǎng)有哪些誤區(qū)，感興趣的朋友跟隨小編一起來(lái)來(lái)了解一下吧：

1、潤(rùn)滑油脂的不正確使用

壓路機(jī)的設(shè)備中，各自有其特殊的要求，其間，汽缸墊對(duì)密封性有較高的要求。可是在裝置汽缸墊的時(shí)分，是有較高的要求的。一些技術(shù)人員在裝置的時(shí)分，為了保證裝置的順暢，往往會(huì)涂改潤(rùn)滑油脂，在氣缸蓋螺栓擰緊的時(shí)分，因?yàn)槲矬w間的擠壓，部分潤(rùn)滑油脂會(huì)進(jìn)入到汽缸水道中，氣缸中的溫度是較高的，這樣的話，油脂長(zhǎng)時(shí)間處于高溫狀態(tài)下，易碳化，碳化的結(jié)果會(huì)損壞汽缸墊，接著變會(huì)引起氣缸的漏氣，結(jié)果不堪設(shè)想。

2、液壓體系方面的操作及油品挑選不妥

燃油的挑選直接決定發(fā)動(dòng)機(jī)的工作性能及功率，壓路機(jī)往往挑選的是輕柴油，輕柴油也有不同的等級(jí)類(lèi)型，不同的類(lèi)型使用上性能差別很大，可是一些技術(shù)人員在挑選時(shí)往往考慮不周，導(dǎo)致挑選了不適合的油，給后期的維護(hù)帶來(lái)了不少困難。液壓體系是其工作中的中間體系，這里對(duì)體系頻率的操控，機(jī)械馬力的操控，對(duì)機(jī)械的性能耐久較為關(guān)鍵，操作的馬虎不妥對(duì)機(jī)械的長(zhǎng)久運(yùn)轉(zhuǎn)是非常晦氣的。

3、潤(rùn)滑油定期地替換沒(méi)有及時(shí)做到

像液壓夯這樣的重型機(jī)械，因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間在重負(fù)荷的環(huán)境下工作，機(jī)械零件的磨損是比較嚴(yán)重的，而潤(rùn)滑油是保證其機(jī)械磨損降至正常狀態(tài)下的重要因素，也是保證壓路機(jī)正常工作的重要因素，壓路機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間使用中，會(huì)導(dǎo)致機(jī)體的內(nèi)部、油底殼中含有很多的機(jī)械磨損雜質(zhì)，另外，長(zhǎng)時(shí)間使用的潤(rùn)滑油，若不及時(shí)替換，其間也會(huì)含有很多雜質(zhì)，這樣的狀況既有可能會(huì)導(dǎo)致機(jī)械的磨損更加嚴(yán)重，因此，因此潤(rùn)滑油的不及時(shí)替換對(duì)機(jī)械的損害是很?chē)?yán)重的。

4、修理時(shí)對(duì)螺栓非正常操作以及輪胎氣壓操控不到位

修理人員在液壓夯的維護(hù)保養(yǎng)工作中起到了直接的作用，可是，一些修理技術(shù)人員在維護(hù)過(guò)程中，為了保證機(jī)械構(gòu)件之間聯(lián)接的安穩(wěn)性，常常會(huì)將螺絲擰的過(guò)緊，或者是將輪胎的氣壓充的過(guò)足，這樣的出發(fā)心態(tài)也是求得安穩(wěn)，可是負(fù)面影響較為明顯，機(jī)械聯(lián)接過(guò)于嚴(yán)密、會(huì)形成螺栓的開(kāi)裂滑絲現(xiàn)象，氣壓過(guò)高會(huì)形成輪胎張力過(guò)大，是非常晦氣于壓路機(jī)的正常使用的，存有一定的隱患。

5、液壓夯水箱溫度操控不妥

液壓夯的水箱溫度操控直接影響到水箱設(shè)備――缸體的性能及耐久性。可是在工程運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，機(jī)械的持久運(yùn)轉(zhuǎn)勢(shì)必會(huì)消耗很多的水，往往在向水箱中加水的時(shí)分，水箱內(nèi)的水溫是非常高的，通常都是出于沸騰狀態(tài)的，這時(shí)分，因?yàn)榧夹g(shù)人員對(duì)水溫落差的忽略，驟加冷水，導(dǎo)致水箱溫度急劇下降，冷熱的急劇改變，對(duì)箱體缸體是非常晦氣的，大大降低了其耐久性。